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Mon boitier turboost ne fonctionne plus...
Bonjour et bienvenue sur notre page dédiée à la résolution des problèmes de fonctionnement intermittent des boîtiers additionnels Turboost. Si votre boîtier fonctionnait parfaitement, mais a cessé de fonctionner, suivez notre guide pour diagnostiquer et résoudre ce problème.
Étape 1 : Vérification des Connexions
Il arrive souvent que le boîtier additionnel soit retiré pour une révision du véhicule ou pour d'autres raisons, et qu'il soit mal reconnecté par la suite, ce qui engendre un problème de fonctionnement. Assurez-vous que tous les connecteurs sont correctement branchés.
Problèmes potentiels :
- Vérifiez que le boîtier additionnel est connecté comme une rallonge électrique. Aucun connecteur, ni du véhicule, ni du boîtier additionnel, ne doit être déconnecté.
- Le connecteur mâle du boîtier additionnel doit être connecté au connecteur femelle du véhicule et vice-versa.
- Un espace de 1 ou 2 millimètres est suffisant pour rompre le signal électrique. Assurez-vous que les 4 connecteurs sont correctement enclenchés jusqu'au "clic".
- Les connecteurs ne doivent pas pouvoir se déconnecter seuls si vous tirez légèrement sur le câblage sans presser sur le levier de déverrouillage.
Étape 2 : Vérification des 2 Vis de Serrage du câblage.
Les 2 longues vis qui se trouvent sur le connecteur à 9 voies du câblage doivent être correctement serrées.
Précautions :
- Un espace de 1 ou 2 millimètres est suffisant pour rompre le signal électrique. Assurez-vous que les 4 connecteurs sont correctement enclenchés jusqu'au "clic".
- Les 2 vis de serrage du connecteur à 9 voies doivent être bien serrées. Ce connecteur ne doit pas pouvoir bouger de haut en bas ni de gauche à droite.
Étape 3 : Vérification du Filtre à Gasoil
Un filtre à gasoil encrassé peut également être la cause de problèmes de fonctionnement de votre boîtier additionnel, même si le véhicule se comporte normalement sans le boitier additionnel. Les symptômes d'un filtre à gasoil encrassé ou à remplacer incluent :
- Des difficultés à démarrer le moteur.
- Une perte de puissance du moteur.
- Des à-coups ou des ratés lors de l'accélération.
- Une consommation de carburant accrue.
- Dans de rare cas, un non-démarrage moteur uniquement lorsque le boitier additionnel est installé.
Si vous constatez ces symptômes, il est recommandé de vérifier et, si nécessaire, de remplacer votre filtre à gasoil.
Étape 4 : Vérification du Réglage du Boîtier Additionnel
Si le boîtier additionnel a été déréglé, cela peut aussi causer des problèmes de fonctionnement.
Procédure :
- Si vous avez modifié les réglages, merci de nous le préciser lors de votre prise de contact. Nous vous indiquerons comment procéder pour le remettre en position d'origine.
Conclusion
En suivant ces étapes de diagnostic, vous devriez être en mesure de résoudre la plupart des problèmes de fonctionnement intermittent de votre boîtier additionnel Turboost. Si vous avez encore des difficultés, n'hésitez pas à nous contacter pour obtenir de l'aide supplémentaire.